CB400SF Hyper VTEC

CB400SF です

購入動機
知人から原付を1万円で購入。

だんだん、もっと速いバイクが欲しくなってきた。
そこで、↓を探した。

・WGP(現MOTO GP)を見ていて、NSR500が強かった。ので、レーサーレプリカ。
・お金が無いので、車検がない250ccまで
・やっぱりHONDAがいい。

そんなわけでNSR、CBRを探していたが、2st&レプリカが絶版というわけで、
どんどん値段が上がっていく…。なので却下

そこで次に候補になったのが、ホーネット、JADE

しかしホーネットは、250のわりに高いし、友人D風君が買っちゃった。
JADEは売ってないし、年式のわりに高い。そんなわけで却下。

車検は、2年後だから大丈夫かな?っていう適当な考えで、
CB400SFを探し始めることに。

すると、94年式からは、ハザードや燃料計が付いていて便利。
95年式のVersion Rは格好悪くて不人気だけど安い。
96年式からのVersion Sは高い

そんなわけで、94年式のCB400SFを探した。

ある日、バイク屋で安いCB400SF'94を発見
その数日後、同じバイク屋でさらに安い94年式を発見。そんなわけで購入

が、一ヶ月半後、原付とともに、アルテッツァの衝突により、全損

2002年4月。
保険金を全てのお金をつぎ込んで、さらに負けてもらって、CB400SF Hyper VTEC '99を購入。

マフラーは純正ではなくRBオリジナルの純正チックな物が付いていた。
また、タンデムバーも装着されていた。

ちなみに、99年式以降のモデルは、Hyper VTEC付きでNC39と呼ばれる。
98以前はNC31。
主な特徴
燃費 待ち乗り リッター14〜18
ツーリング リッター18〜20
高速  リッター 20〜24

燃費はあまり良くない。 
走行距離 22000Km
トラブル フロントブレーキのスイッチの故障(購入して1週間)
シートカウルのワイヤー切れ
バッテリーあがり
レギュレータの故障
リアブレーキスイッチの故障(点灯しっぱなしになった)
フロントフォークのオイル漏れ
維持費 ガソリン   1500円/月
自動車税  4400円/年
保険代   50000円/年
車検代   60000円/2年
改造費   ∞
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計      102400円/年 + α
短所
・CB400SFが街中に多い
・教習者とは中身が違う事を知らない人が多い。
・初心者向けだと思っている人が多い。
・ヘルメットホルダーが2つ。うち一つはタンデムバーで潰れてます…。
長所
・CB400SFはいっぱいいても同じ色はほとんどいない。
・多少汚れていても、きれいで新しく見られる
・アクセルの開け方によって、ホイルスピンやウィリーし出すことのないちょうど良いパワー
CB400SF ’94との違い
’94とはフレームも違い、同じCB400SFでも別の車両となっている。

・チョークの位置が 〜’98は、ハンドルに付いているが、’99〜はエンジン横で不便
・10Kgほど軽くなっている。乗ってみるともっと軽くなった気がする。
・タイヤがラジアル&太い。ということで高い
・センタースタンドが無い
・ヘルメットホルダーが94は3つ。99は2つ
・排気音が違う。
・荷かけフックが94の方が使いやすい。

運転するなら'99〜のNC39、降りたときの便利さは、〜'98のNC31 です。
両方合わせ持ってくれるとうれしかった…。
CB400SF SPECU (’02,03)との違い
・VTECの作動回転数が、Uの方が約500回転低い6300rpmから。
  より、VTECが楽しめるようになった。しかし、それにより、時速100kmを出すと
  スペックUではVTECが作動し、燃費が落ちる欠点も。
・フロントサスペンションがUは1ピース。それ以前は2ピース
・スペックUからHISS(盗難防止装置)を採用。
・スペックUはエンジンを切ると、時計が消える。
CB400SF SPEC V (’04〜)との違い
・VTECの作動回転数が、1〜5速はUと一緒で、6速だけTと一緒になり、欠点が減った。
・Vはリアブレーキが上持ちの1ポッド(下持ちのT、Uは2ポッド)
・Vはヘッドライトが、マルチリフレクターに変更
・Vはタンデムバーが標準装備
・ウィンカーが変わった。
・テールランプがLED

これでインジェクションに変わっていたら買ってたかも…。
CB400SF 教習者(for license)との違い
HONDAは教習者専用のCB400SFを発売している。しかし中身は全然違うのである。

・教習者用のメーターは、Version Rのメーターでデジタルではない。
・リアサスにリザーブタンク無し
・リアブレーキが上持ちだから、たぶんNC31用のもの
・タイヤが、NC31用のサイズ
・エンジンは、NC31のVTEC無しエンジン。

外観しか同じではありません。
その他
最高のバイクです。

もし乗り換えるなら、大型にしか乗り換えません。


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