CB400SF / 改造 / アーシング

購入動機

クルマのミラにアーシングをしたところ、好感触が得られたので、そのあまりでCBにもアーシングをした。

アーシングとは？

多くのクルマやバイクの場合に、プラスの電気は、導線を使用して流れるのに対し、
マイナスの電気は、ボディーなどの金属を通っている。これをボディーアースと呼ぶ。
ボディーアースは当然電気を流すためだけに使われているものではないので、
抵抗が大きく、電気のロスになっているらしい。

そこで、そのマイナスにもケーブルを引き、そのロスを減らすことにより
燃費向上や、パワーアップを図るものである。

ちなみに、CBのVTECの場合、ほとんどボディーアースが使われておらず、
気分的な部分が多いかもしれません。

取り付け

ケーブルを
・バッテリー－エンジンの左側間
・エンジンの左側－エンジンの右側
で既存のボルトに共締めして接続します。

接続する場所により、トルクアップが感じられたり、
トルクダウンが感じられたり(^-^;　ヘッドライトが暗くなったり(・・;)

一番良い場所を自分で探し出すのがなかなか難しい。

短所

・接続場所によっては、ライトが暗くなる、パワーダウン。などの弊害がある。

長所

・接続場所によっては、トルクアップ。燃費は不明。

その他

何通りも接続箇所を変えて挑戦してみる必要があります。
取り付けて、「はい完成」っていうパーツではない。

エンジンのボルトを外すので注意が必要